1. O frete marítimo é um importante meio de transporte comercial internacional.
Embora o frete marítimo internacional tenha desvantagens como menor velocidade e maior risco, suas vantagens -grande capacidade, alta capacidade, baixas taxas de frete e adaptabilidade a vários produtos-combinadas com condições geográficas globais únicas, fazem dele o principal meio de transporte no comércio internacional.. 80%–90% do total do transporte de carga de importação e exportação do meu país é realizado por via marítima. A ascensão e o desenvolvimento do transporte marítimo de contentores não só levaram a um transporte de carga mais centralizado e racionalizado, mas também pouparam em materiais de embalagem e custos de manuseamento, reduziram danos e discrepâncias na carga, garantiram a qualidade do transporte e reduziram o tempo de trânsito, reduzindo assim os custos de transporte.
2. O frete marítimo é um canal importante para o país poupar pagamentos em divisas e aumentar as receitas em divisas.
No meu país, as despesas de frete representam geralmente cerca de 10% do volume total de importação e exportação, especialmente para produtos a granel. Ao utilizar plenamente os termos de comércio internacional e garantir mais serviços de transporte marítimo de fornecedores chineses, não só podem ser poupados pagamentos em moeda estrangeira, como também podem ser obtidos mais ganhos em moeda estrangeira. Em particular, o meu país está a investir a sua capacidade de transporte marítimo no mercado de transporte marítimo internacional, desenvolvendo activamente o transporte para países terceiros e gerando receitas em divisas para a nação. Os países de todo o mundo, especialmente as nações costeiras em desenvolvimento, atribuem grande importância à construção das suas próprias frotas-oceânicas e ao desenvolvimento do transporte marítimo de carga. Em alguns países marítimos desenvolvidos, as receitas cambiais do frete tornaram-se um pilar crucial das suas economias nacionais.
3. O desenvolvimento da indústria do transporte marítimo contribui para melhorar a estrutura industrial do país e a estrutura das suas exportações comerciais internacionais.
O transporte marítimo depende da prática da navegação, que se baseia na construção naval, na tecnologia de navegação e em marítimos qualificados. A indústria da construção naval é uma indústria abrangente; seu desenvolvimento pode impulsionar o desenvolvimento da indústria siderúrgica, da indústria de equipamentos navais e da indústria de instrumentação eletrônica, promovendo a melhoria de toda a estrutura industrial do país. meu país passou gradualmente de importador de navios a exportador de navios nos últimos anos e está caminhando para se tornar um grande exportador de navios. Devido ao desenvolvimento contínuo da tecnologia de navegação do meu país, a implantação de marítimos no exterior atraiu a atenção global. O desenvolvimento da indústria de transporte marítimo impulsionou a frota-oceânica do meu país para o top 10 do mundo, proporcionando condições para desmantelamento de navios em grande-escala no futuro. Isto não só fornece matérias-primas baratas às siderúrgicas do meu país, poupando energia e reduzindo o consumo de minério importado, mas também permite a exportação de sucata de aço. Portanto, o desenvolvimento da indústria do transporte marítimo não só melhora a estrutura industrial nacional, mas também a estrutura das mercadorias no comércio internacional.
4. A frota de transporte marítimo é uma importante força de reserva para a defesa nacional.
Historicamente, as frotas-de transporte oceânico têm sido usadas como ferramentas de transporte logístico durante tempos de guerra. Os Estados Unidos e a Grã-Bretanha referem-se às frotas mercantes como o “quarto ramo das forças armadas”, e a frota mercante da União Soviética foi chamada de “frota sombra” pelos países ocidentais. Isto demonstra o seu papel crucial na determinação da vitória ou derrota na guerra. Devido à posição vital do transporte marítimo, os países de todo o mundo atribuem grande importância ao transporte marítimo, protegendo-o através de legislação, fornecendo apoio financeiro e subsídios e oferecendo tratamento preferencial no transporte de carga.
